Notre posture :

Une des compétences les plus dure à obtenir à ce stade,  est l'atterrissage en sécurité.

Nous choisissons de l'enseigner en double commande exclusivement au début puis en vol intermédiaire ensuite.

Nous ne choisissons pas de faire du téléguidage, qui n'apporte aucun progrès, et générateur de croyances. 

Nous choisissons en revanche de vous amener lentement à gérer le stress, la charge de pilotage et de construire votre prise de décision ; en double commande ; avec des résultats concrets qui sont les vôtres.

Le vol intermédiaire sera déjà une première victoire.

Programme vol biplace pédagogique et pente école vol intermédiaire : 

A/  Vol Biplace pédagogique + briefing + débriefing (environ 2h)           60 eu

• Contrôle des trajectoires en vol - Pilotage - Approche - Prise de terrain -  Etape de base - Finale - Freinage final - Gestion des hauteurs - Gestion de la pente d'approche - Timing -  Respect du plan de vol - Placements - Prise d'initiative - Gestion de la charge de pilotage - Gestion des émotions - Montée progressive en compétence - Recherche de la confiance opérationnelle

A ce stade, le nombre de vols biplace péda  dépendra du potentiel de chaque personne

A l'aide des grilles d'auto-évaluation, vous saurez précisément où vous en êtes et le chemin qu'il reste à parcourir

B/ Séance de pente école vol intermédiaire  2h                                   50€

• Décollage - Maintient du cap - Prise de décision du palier - Palier - Freinage final - Contact - Gestion cognitive, perception - Timing - Affirmation de soi - Sécurisation des  phases - Montée  progressive en compétence - Etre autonome à la fin sur le vol intermédiaire sans aide

Objectif : Devenir opérationnel